以下是:钢结构球铰支座可以焊接吗的产品参数
最小起订 | 1 |
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质量等级 | 优质 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | 铸钢 |
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产品品牌 | 尚友 |
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产品规格 | 350KN |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | WJQZ网架支座 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 80Kg |
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产品颜色 | 灰色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | 300*300*120 |
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适用领域 | 网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 50KN |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 网架钢结构抗震连廊滑动支座 |
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竖向承载力 | 300KN |
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水平剪力 | 50KN |
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位移量 | ±50mm |
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转角 | 0.02ad |
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类型 | 双向滑动/单向滑动/固定 |
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抗拔力 | 30KN |
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功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
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用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
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摩擦系数 | 0.03 |
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适用工程 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
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风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
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弹性刚度 | 3KN/mm |
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材质 | 可焊钢ZG275-485H |
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执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
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以下是:钢结构球铰支座可以焊接吗的图文介绍
钢结构网架支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。 网架钢结构支座施工案例分析:由设计图可知联跨箱梁下面布置的是4个多向活动支座,制定施工方案时未考虑落梁时活动支座会产生滑移的防滑措施,太大意了,施工方案考虑不周。另外落梁时不同步,有高程先后,反应在梁体向纵坡上方向滑移,充分说明梁体上坡方向先落,下坡方向后落,造成高差使梁体产生向上坡方向的水平推力,导致梁体向上坡方向滑移。出现滑移事故,不仅误了工期,而且将箱梁复位和更换支座内的橡胶体花费不菲的财力,教训太深刻了。 从以上分析可以看出,应用于钢结构工程的支座需具备足够的承载能力、抗拉能力、抗剪能力和转动能力。需要指出的是,钢结构工程要求支座转角要比用于其它(例如桥梁)工程的支座的转角大得多。网架钢结构支座转角的增大,就普通支座而言,破坏了支座的受力状况,面传力变为线传力或点传力,或支座卡死,不能转动,将给工程埋下巨大隐患。为了适应工程需要,保证工程,我们开发了一种大转角网架球型钢支座,已广泛地在一些建筑工程中应用。
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钢结构球铰支座可以焊接吗
瑞诚网架钢结构支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合,而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置,球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心复合,则无平面滑动。WJKGZ网架钢结构支座的技术性能,WJKGZ网架钢支座具有一般球型转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外,还具有以下几大特点: 1、承载吨位大-*大支反力可超过100000KN; 2、转角大(转角可达0.06) 3、耐腐蚀能力大大增强,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。 4、平面滑动和转动磨擦阻力小。 5、防尘防水性能好,可保证磨擦副无腐蚀无污染。 6、设计寿命长(按100年设计) 7、支座小巧轻便,较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50%,较同样支反力的其它球座重量减轻20~25%。 网架钢支座供应厂家
网架钢结构支座多为标准的钢木结构,适用于大多数的建筑类型。钢结构支座多数用于受力构件,常见的连接方式是预埋件(包括螺栓、螺杆、角螺栓等),传统预埋件有,bsa,cla,e1,e2等,采用预埋件连接时钢柱一般连接于钢板梁两侧,一般在连接处标注有tyt1-2-3,全角连接时钢柱两侧均不预埋螺栓。
受力的钢结构支座多是长方形的斜坡支座,为了节省空间,对支座安装截面尺寸较大,多为圆形,支座标注有x-y-z等,钢结构支座也采用预埋件连接,与非预埋件连接方式相同。钢结构支座多数采用预埋件连接,也有部分支座采用不对称连接或螺栓连接方式(常见于多层高楼)。钢结构支座对受力钢构件发生位移时。
主要是受到自身的受力影响,主要有支座受力和钢柱受力。钢结构支座受力钢柱受力对于跨度较大或复杂的楼梯段、三桥和地下室等多层的钢结构楼梯段,由于支座厚度较大,提供了更多的受力空间,其中的复杂位移比单层的楼梯段要复杂得多,需要更复杂的变形和位移控制措施,另外一个原因是支座在楼梯段的往受到左右两端受力钢构件的共同作用。
例如三桥段的钢柱受力钢构件平行这样造成楼梯室每一层受力钢构件的位移不均,须采取复杂变形控制措施。bsa支座钢柱连接是钢结构支座中较常见的支座连接方式,为了将钢柱与支座连接后对抗钢梁的位移产生影响,预埋于梁侧的钢柱采用短于梁水平长度约3倍的搭接方式连接,用以抵消由于预埋预孔截面尺寸对钢梁位移产生的影响。
gsa支座标注无需标注变形极限位移,非预埋件连接时主要考虑受力钢构件的水平影响,使用支座尺寸长度和搭接指标来连接支座,内部钢构件图中均直接使用三维视图。螺栓连接方式是预埋件连接的一种主要方式,主要为了达到连接受力钢构件的目的,其连接主要受到地域环境,预埋件厂家及螺栓数量的影响,螺栓连接有混凝土胶垫连接、胶膨胀连接、尼龙连接、热膨胀连接、非布加强筋连接等。
采用预埋件螺栓连接螺栓通常采用加强筋连接,配置示意图如下图所示:膨胀螺栓嵌入螺栓连接适用于螺栓根数及间距较小的情况,嵌入尺寸有不同的尺寸选择,主要分为,包角嵌入(间距),包边嵌入(间距),和与一侧预埋钢筋加强预埋件直接加固联接。铆接是目前较多见的连接方式,对于大中高层地下综合商场等大跨度钢结构工程十分常见。
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